Μιχάλης Λουκά
Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ετοιμάζεται να αναστείλει το πιστοποιητικό καταλληλότητας χιλιάδων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους και να τα δώσει στην Αστυνομία ως ακινητοποιημένα, εάν αύριο (12/12) ψηφιστεί από την ολομέλεια της Βουλής, πρόταση νόμου από βουλευτές για ρύθμιση της διαδικασίας των ανακλήσεων.
Σύμφωνα με το ΤΟΜ, τα οχήματα που φέρουν τον άκρως επικίνδυνο αερόσακο Takata, παρουσιάζουν σοβαρό κίνδυνο ασφάλειας,. Συνεπάγεται, ως εκ τούτου, η ακινητοποίησή τους, αμέσως μόλις το Τμήμα λάβει την πληροφόρηση, μέχρι να αντικατασταθεί το ελαττωματικό εξάρτημα.
Θυμίζουμε πως χθες, δόθηκαν στη δημοσιότητα 11.181 Mazda Demio που έχουν εισαχθεί από κράτη εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, που υπόκεινται σε ανάκληση επειδή ο αερόσακος στη θέση του συνοδηγού είναι Takata. Το πρόβλημα ωστόσο είναι ευρύτερο.
Υποχρεωτικό για τις αντιπροσωπείες
Η υπό αναφορά πρόταση νόμου, όπως διευκρίνισε ο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, Γιώργος Λουκά, γενικότερα για τις ανακλήσεις λόγω ελαττωματικού εξαρτήματος, προνοεί περιθώριο τριών μηνών στον ιδιοκτήτη ενός οχήματος, από την ημερομηνία που θα λάβει τη σχετική ειδοποίηση, για να λάβει διορθωτικά μέτρα. Αν δεν το πράξει, θα αναστέλλεται το πιστοποιητικό καταλληλότητας του οχήματος.
Από πλευράς αντιπροσώπων, οι περισσότεροι έχουν ανταποκριθεί και επιδιορθώνουν οχήματα που φέρουν αερόσακο Takata, είτε αυτά έχουν ευρωπαϊκή έγκριση τύπου είτε εισήχθησαν από τρίτες χώρες. Μερικές εταιρείες ωστόσο δεν το έχουν πράξει. Εάν ψηφιστεί αύριο η πρόταση νόμου θα υποχρεωθούν να ανταποκριθούν.
Τι παρέχουν δωρεάν και τι χρεώνουν
Η αντικατάσταση των αερόσακων Takata παρέχεται δωρεάν, όπως έχει διευκρινιστεί από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών. Συνεχίζονται ωστόσο οι αντιδράσεις ιδιοκτητών οχημάτων ότι αντιπροσωπείες τους χρεώνουν επικαλούμενες είτε εργατικά είτε έξοδα ελέγχου, με ποσά που αρχίζουν από 70 ευρώ και ξεπερνούν τα 200 ευρώ.
Για το διοικητικό κόστος που επικαλούνται οι αντιπροσωπείες για να χρεώσουν, που βάσει αναφορών από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αφορά τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες και όχι οχήματα ευρωπαϊκής έγκρισης, σύμφωνα με το ΤΟΜ, ο χειρισμός του θέματος αποτελεί αρμοδιότητα της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή.
