Στους τελευταίους αγώνες της Formula 1 η Mercedes-AMG έχει χάσει σε ταχύτητα έναντι του ανταγωνισμού. Η γερμανική ομάδα δεν μπορεί να πιάσει την πρωτοπόρο Red Bull Racing και έχει αρκεστεί σε μάχη με τις Aston Martin και Scuderia Ferrari για τη δεύτερη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Η Mercedes έχει να δει οδηγό της στο βάθρο από τις 9 Ιουλίου και το Grand Prix Μ. Βρετανίας. Έκτοτε είναι το τρίτο ταχύτερο μονοθέσιο, ωστόσο η γερμανική ομάδα έχει παραδεχθεί πως ορισμένες από τις τελευταίες πίστες δεν έχουν βολέψει τα χαρακτηριστικά της W14 των Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ.
Αυτό ευελπιστεί να αλλάξει στα τελευταία οκτώ Grand Prix τα οποία θα διεξαχθούν εκτός Ευρώπης. Ο διευθυντής μηχανολογίας πίστας της Mercedes-AMG, Άντριου Σόβλιν, πιστεύει πως η ομάδα του μπορεί να κυνηγήσει καλά αποτελέσματα στους επόμενους αγώνες.
«Είναι εμφανές πως σε πίστες που απαιτούν χαμηλή αεροδυναμική απόδοση, η Ferrari είναι αρκετά γρήγορη. Στη Μόντσα ήταν μέχρι και δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερη από εμάς. Στη Σιγκαπούρη πιστεύουμε πως το μονοθέσιό μας θα αποδίδει πολύ καλύτερα γιατί είναι μια πίστα που απαιτεί μέγιστα επίπεδα κάθετης δύναμης. Σε πίστες που απαιτείται υψηλή αεροδυναμική απόδοση όπως της Βαρκελώνης, της Βουδαπέστης, ακόμα και στου Ζάντβορτ, το μονοθέσιό μας είναι ανταγωνιστικό. Ελπίζουμε να είμαστε πιο δυνατοί και να παλεύουμε για το βάθρο. Η πίστα της Σιγκαπουρης όμως προσφέρει πολλές και ξεχωριστές προκλήσεις για τις ομάδες και τα μονοθέσια και φέτος έχει ορισμένες αλλαγές. Έχουμε πολλούς παράγοντες που πρέπει να αντιμετωπίσουμε και είμαστε αισιόδοξοι για μία καλή απόδοση», ανέφερε ο Βρετανός.
Η Mercedes βρίσκεται στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας κατασκευαστών με 273 βαθμούς. Η δεύτερη Ferrari βρίσκεται στους 228 βαθμούς, με τη μάχη τους να γίνεται ολοένα και πιο κλειστή μετά τα αποτελέσματα των τελευταίων αγώνων.
gazzetta.gr
